一(yī)
，產品(pǐn)簡介(jiè)

　　WX-SN1隧道(dào)能(néng)見度檢測器(qì)根據透(tòu)射原(yuán)理(lǐ)工作，發射/接收器(qì)和反射(shè)器相(xiāng)對(duì)安裝(zhuāng)，利(lì)用支(zhī)架(jià)固定(dìng)對(duì)準(zhǔn)後(hòu)，光(guāng)學(xué)部件(jiàn)發出(chū)的高(gāo)聚焦(jiāo)光(guāng)束成為一(yī)條檢測光(guāng)束，安(ān)裝距離間(jiān)隔3米(往返(fǎn)雙(shuāng)光(guāng)路，實際檢測(cè)光(guāng)程(chéng)為6米)，由(yóu)於(yú)塵(chén)埃(āi)的(dí)衰減，接收(shōu)器(qì)得到(dào)信號(hào)後處(chǔ)理為測量值。根據我(wǒ)國(guó)《公路隧(suì)道(dào)通(tōng)風(fēng)照(zhào)明設計(jì)規範(fàn)》要(yào)求(qiú)，裝在隧(suì)道頂部(bù)或(huò)者側壁上。

　　隧道(dào)能見(jiàn)度(dù)檢(jiǎn)測(cè)器內(nèi)部自(zì)帶補償(cháng)功能，在(zài)光學(xué)鏡頭在(zài)被汙染情(qíng)況(kuàng)，能(néng)自動(dòng)進行(háng)增益補償，從而(ér)保證了(liǎo)較長的維護周期。隧(suì)道(dào)是一種(zhǒng)特殊的管(guǎn)狀構造物，由於空間小，具(jù)有(yǒu)密閉性的(dí)特點，行經隧(suì)道的車輛(liàng)所(suǒ)排放(fàng)的廢氣(qì)，如(rú)不及時合理的排放(fàng)出(chū)去(qù)，造(zào)成CO和(hé)懸(xuán)浮(fú)顆(kē)粒(lì)物的聚集，將直接關(guān)係(xì)到行(háng)經(jīng)隧(suì)道的(dí)車輛司乘人員和(hé)維護工作(zuò)人(rén)員(yuán)的人(rén)身安(ān)全。

　　WX-SN1係列是設(shè)計用來在綫(xiàn)采集VI/CO數據，提供(gōng)給(gěi)交(jiāo)通監管(guǎn)部門，為隧道(dào)通風(fēng)及道路安(ān)全通行提(tí)供決策依據(jù)。

　　二(èr)
，產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.可同(tóng)時或者(zhě)分(fēn)別測量能見度(dù)(VI)和一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)(CO);

　　2.高(gāo)分(fēn)辨率的能見度(dù)測量;

　　3.測量(liáng)*不(bù)受其它雜散光(guāng)源(yuán)的(dí)影(yǐng)響;

　　4.專門針對隧道(dào)惡劣環境設計(jì);

　　5.有效(xiào)避免(miǎn)環境
，過往車(chē)輛(liàng)振(zhèn)動造成的(dí)無法(fǎ)測量(liáng);

　　6.安(ān)裝
，開(kāi)機
，維護費用(yòng)低;

　　7.儀器自(zì)帶狀態顯(xiǎn)示
，故(gù)障(zhàng)告警和數據(jù)存儲功能，便於調(tiáo)試(shì)和設備維(wéi)護;

　　8.多種輸(shū)出方式，數(shù)據采集方便(biàn);

　　9.補償(cháng)功能(néng)，保證了較(jiào)長(cháng)的(dí)維(wéi)護周期;

　　10.非接(jiē)觸式(shì)
，連續監(jiān)測能(néng)見度(dù);

　　11.使(shǐ)用(yòng)了新微處理器技(jì)術，*數字(zì)化(huà)運行(háng).

　　三
，技術參數(shù)

　　安裝(zhuāng)方(fāng)式：壁(bì)掛安(ān)裝

　　測量值(zhí)：VI值：1/m，C O濃度(dù)：PPM

　　測量範(fàn)圍：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM

　　測(cè)量距(jù)離(lí)：6米(mǐ)光路(探(tàn)頭(tóu)安(ān)裝距(jù)離3米)

　　精(jīng)度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1

　　數(shù)字(zì)輸出：RS485

　　模擬信(xìn)號輸(shū)出：兩通道(dào)0/4mA-20mA(內(nèi)部(bù)阻(zǔ)抗不大

　　於(yú)500Ω)

　　自動(dòng)補償功能(néng)：VI具備(bèi)自(zì)我校(xiào)準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功(gōng)能(néng)